Amoniaco a bordo

Craqueador de amoníaco a bordo

Para descarbonizar el sector marítimo, la industria debe reducir el consumo de combustible para barcos a pesar del aumento de la flota. Además, es necesario sustituir los sistemas de propulsión por combustibles descarbonizados o de bajas emisiones, como el combustible verde de amoníaco. Este cambio no sólo se aplica a los buques nuevos, sino que también exige adaptar los existentes para que cumplan la normativa.

El amoníaco proporciona casi el doble de densidad energética que el hidrógeno líquido, incluso en condiciones de almacenamiento más suaves (-33ºC frente a los -253ºC del LH2). H2SITE reacciona eficazmente con el amoníaco, separando el hidrógeno en un solo paso, funcionando a temperaturas más bajas y eliminando la necesidad de un segundo proceso de craqueo de amoníaco. En conjunto, la eficiencia del craqueo de amoníaco de H2SITE es del 90 %, lo que la convierte en la solución más eficiente del mercado para el craqueo de amoníaco y el envío de amoníaco.

Además, las membranas H2SITE también pueden integrarse en reactores WGS tras reformadores de metanol para proporcionar la máxima conversión de CO e hidrógeno de la máxima pureza en sistemas compactos.

Las soluciones de reactores de membrana para el craqueo de amoníaco son versátiles en cuanto a caudal, materia prima y condiciones de trabajo. El uso de un craqueador de amoníaco a bordo garantiza la eficiencia del proceso de craqueo de amoníaco a hidrógeno, haciéndolo más viable y respetuoso con el medio ambiente. Los sistemas embarcados pueden craquear parte del amoniaco y proporcionar una mezcla de hidrógeno puro con amoniaco puro para mejorar las características de la combustión. Esto es clave en los motores de cuatro tiempos en los que la reacción debe ser rápida, pero también ayudará a controlar las emisiones y la eficiencia de los motores de dos tiempos.

Pila de combustible de amoníaco a hidrógeno

Producción a demanda de hidrógeno a partir de amoníaco para el suministro de pilas de combustible. La eficiencia óptima del sistema reduce la huella ecológica y las emisiones de CO2. El uso de amoniaco ecológico en pilas de combustible garantiza una fuente de energía sostenible y eficiente.

Retroadaptación de ICE

La mezcla de hidrógeno y amoníaco en un motor de combustión interna permite utilizar la unidad motriz del buque durante todo su ciclo de vida, garantizando el cumplimiento de las estrictas normativas sobre emisiones. Este enfoque aprovecha las ventajas del proceso de craqueo del amoníaco y la densidad del amoníaco para mejorar el rendimiento y la sostenibilidad del motor.

La tecnología exclusiva de H2SITE ofrece soluciones flexibles a bordo para las unidades de potencia principal y auxiliar, que funcionan tanto con materias primas de amoníaco como de metanol y alcanzan la máxima eficiencia para garantizar un bajo consumo de combustible y una huella reducida. Estas innovaciones en el transporte de amoníaco y en las tecnologías de transporte marítimo de amoníaco apoyan la transición hacia operaciones marítimas más ecológicas.